Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Модель: 252110032
марка: CUMMINS
Подробности Упаковки: коробка
производительность: 10000
транспорт: Ocean,Land,Air
Место происхождения: КИТАЙ
Поддержка о: 1000 Pc per day
Сертификаты : ISO
Порт: Shanghai,Qingdao,Guangzhou
Вид оплаты: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
Инкотермс: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
Явление «втягивание ковша не на месте» означает, что блок ограничения втягивания на ковше не может касаться стрелы, и угол втягивания не достигает заданного значения после того, как рабочее устройство погрузчика проработает в течение определенного периода времени.
Возникновение этого явления в основном вызвано недостаточной прочностью деталей конструкции в рабочем устройстве и пластической деформацией. Когда мы конструируем рабочее устройство, прочность рабочего устройства часто анализируется, когда погрузчик полностью загружен во время загрузки материала, и мы часто думаем, что в этих рабочих условиях рабочее устройство подвергается наибольшей нагрузке. На самом деле это не так. Основываясь на нашем опыте работы, мы проанализировали, что есть несколько ситуаций, которые мы проигнорировали в условиях пластической деформации, и они выдвигаются таким образом, чтобы каждый мог учесть конструктивную прочность рабочего устройства в будущих конструкторских работах.
Первая ситуация:
При проектировании рабочего устройства, чтобы предотвратить разбрасывание погрузчиком материалов при транспортировке материалов, положение точки шарнира опрокидывающего цилиндра и передней рамы регулируется таким образом, чтобы рабочее устройство перемещалось из положения грунтового ковша в наивысшую точку указанного транспортное положение. Движение по дуге, блок ограничения втягивания ковша всегда находится рядом со стрелой, что может защитить рабочее устройство от ударов и предотвратить падение материала, а также может упростить работу машиниста. После того, как ковш не будет собран на земле, когда он достигнет транспортного положения, снова выполните закрывающее действие. Эту функцию мы часто называем «функцией остановки».
По траектории движения мы обнаружили, что если рабочее устройство с этой функцией не ограничено блоком втягивания ковша, рабочее устройство переместится из положения втягивания ковша на земле в наивысшую точку указанного транспортного положения. Относительный угол наклона плеч постепенно уменьшается. В реальной работе из-за ограничения блока втягивания ковша ковш заставляет тягу тянуть коромысло, отжимая шток поршня цилиндра опрокидывания. Шток поршня опрокидывающего цилиндра проталкивается назад через клапан заполнения передней полости опрокидывающего цилиндра для подачи масла и предохранительный клапан задней полости для возврата масла. Вообще говоря, давление открытия предохранительного клапана задней полости в 1,25 раза больше системного давления рабочей гидравлической системы. Следовательно, при движении рабочего устройства по дуге окружности из положения грунтового ковша в наивысшую точку указанного положения транспортировки может возникнуть небольшая тяговая сила, воспринимаемая тягой, и изгибающий момент коромысла, чем соответствующие условия выемки грунта. Сила по-прежнему велика.
Второй случай:
Когда рабочее устройство осуществляет разгрузку в наивысшей точке, пользователь часто манипулирует цилиндром опрокидывающегося ковша, чтобы произвести резкое столкновение с ограничительным блоком ковша и стрелой для чистой разгрузки. По прошествии длительного времени на ограничителе ковша и на стреле появится вмятина. Угол разгрузки ковша намного превысил расчетное значение. В это время рычажный механизм рабочего устройства близок к мертвой точке, то есть три точки A, B и C становятся почти прямой линией. В это время рабочий механизм убирает ковш и вытягивает штангу. И коромысло получит бесконечное напряжение. Чтобы предотвратить это явление, наиболее эффективным способом является приварить блок ограничения разгрузки между коромыслом и стрелой, чтобы избежать чрезмерного удара между ковшом и стрелой.
Есть и другие распространенные неисправности в рабочем устройстве, такие как изгиб штока поршня цилиндра, асинхронная работа цилиндра, растрескивание балки стрелы и т. Д. Из-за ограниченного пространства я не буду описывать это. Вот.
Группа Продуктов : Система рабочего устройства > Ведро
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.