Общайтесь с поставщика? поставщик
Hongxin Gao Mr. Hongxin Gao
Что я могу сделать для вас?
поставщик контакта

Shandong Tianfu International Trade Co.,Ltd.

ГлавнаяПеречень ПродуктовГидравлическая системаЦилиндрXCMG LW300FN Масляный цилиндр рулевого управления
  • XCMG LW300FN Масляный цилиндр рулевого управления
  • XCMG LW300FN Масляный цилиндр рулевого управления
  • XCMG LW300FN Масляный цилиндр рулевого управления
  • XCMG LW300FN Масляный цилиндр рулевого управления

XCMG LW300FN Масляный цилиндр рулевого управления

    Цена за штуку: USD 180 / Piece/Pieces
    Вид оплаты: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
    Количество минимального заказа: 1 Piece/Pieces
    Срок поставки: 1 дней

Базовая информация

Модель: 250100220 / XGYG01-004

сертификация: ISO

Состояние: новый

Номинальная нагрузка: 3-6t

коробка передач: Гидравлические - механические

Режим загрузки и разгрузки: Фронтальный выпуск

Пешеходный режим: колесный

Тип: Средний загрузчик

Warranty: 3 Month

Additional Info

Подробности Упаковки: коробка

производительность: 10000

марка: CUMMINS

транспорт: Ocean,Land,Air

Место происхождения: КИТАЙ

Способность поставки: 1000 Pc per day

Сертификаты : ISO

Порт: Shanghai,Qingdao,Guangzhou

Описание продукта

Гидравлический цилиндр рулевого управления 250100220 / XGYG01-004 для запасных частей колесного погрузчика XCMG LW300FN

Гидравлическая система рулевого управления погрузчика: принцип работы
1. Скорость вращения крыльчатки насоса в гидротрансформаторе такая же, как и у двигателя. Раздаточная шестерня на насосном колесе приводит во вращение шестерню ведущего вала насоса рулевого управления, и насос рулевого управления начинает работать. Фиолетовый кружок - это раздаточная коробка, которая является источником питания насоса рулевого управления и гидравлического рабочего насоса. Двигатель приводит во вращение раздаточную шестерню, так что вращается шестерня ведущего вала насоса рулевого управления.
2. Насос рулевого управления вращается с высокой скоростью, всасывая гидравлическое масло и доставляя его к клапану усиления потока.
3. Масло под высоким давлением из насоса рулевого управления непосредственно поступает в клапан усиления потока, и давление относительно высокое. Для защиты гидравлических компонентов внутри установлен перепускной клапан. Часть гидравлического масла попадает в редукционный клапан. Другая часть излишка гидравлического масла перетекает обратно в бак гидравлического масла.
4. После того, как масло под высоким давлением проходит через перепускной клапан клапана усиления потока, оно поступает в редукционный клапан. Красный кружок - поступающее масло под высоким давлением. После декомпрессии часть его возвращается в топливный бак, а другая часть попадает в порт P рулевого механизма, а порт O возвращается в топливный бак. При повороте влево или вправо отверстие возврата масла закрывается. Масло под высоким давлением поступает в порт L или порт R.
5. При повороте вправо масло высокого давления в канале R попадает в черный круг, толкая шток клапана, а масло высокого давления попадает в желтый круг в правый цилиндр рулевого управления. При повороте налево масло высокого давления из порта L попадает в красный круг, толкая шток клапана, а масло высокого давления входит в фиолетовый круг в левый цилиндр рулевого управления.


100 1

Группа Продуктов : Гидравлическая система > Цилиндр

Письмо этому поставщику
  • Hongxin GaoMr. Hongxin Gao
  • Ваше сообщение должно быть в пределах 20-8000 символов

Список сопутствующих товаров

Главная

Phone

О Компании

Запрос