Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Модель: 612600130430
марка: CUMMINS
Подробности Упаковки: коробка
производительность: 10000
транспорт: Ocean,Land,Air
Место происхождения: КИТАЙ
Поддержка о: 1000 Pc per day
Сертификаты : ISO
Порт: Shanghai,Qingdao,Guangzhou
Вид оплаты: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
Инкотермс: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
9 распространенных неисправностей и способы устранения воздушных компрессоров
1. Воздушный компрессор внезапно останавливается во время работы.
Причины:
(1) Давление всасывания слишком низкое, что ниже нижнего предела низкого давления реле давления;
(2) Давление на выхлопе слишком высокое, в результате срабатывает высоковольтное реле и отключается питание;
(3) Давление масла слишком низкое, и реле давления масла действует как реле;
(4) Перегрузка двигателя, реле срабатывания теплового реле;
метод устранения:
(1) Проверьте причину. Если трубопровод заблокирован, его следует разблокировать. Если хладагента в системе недостаточно, добавьте его;
(2) Проверьте охлаждающую способность или объем охлаждающего воздуха конденсатора;
(3) Проверить трубопроводы и насосы системы подачи масла;
(4) Убедитесь, что напряжение источника питания низкое или охлаждающая нагрузка слишком велика;
2. Компрессия выхлопных газов слишком высока.
Причины:
(1) Объем охлаждающей воды конденсатора с водяным охлаждением недостаточен, или объем охлаждающего воздуха конденсатора с воздушным охлаждением недостаточен;
(2) Поверхность группы трубок конденсатора слишком толстая или маслянистая, что затрудняет отвод тепла;
(3) В системе охлаждения есть воздух;
(4) Переполнение хладагента;
(5) Клапан в выхлопной трубе выходит из строя, что приводит к слишком высокому давлению;
метод устранения:
(1) Проверьте, полностью ли открыт клапан, увеличьте подачу воды или проверьте напряжение двигателя, скорость и не слишком ли ослаблен приводной ремень;
(2) Очистите окалину и смажьте масляные пятна щеткой, чтобы очистить поверхность групп трубок конденсатора;
(3) выпустить воздух;
(4) Удалите излишки хладагента;
(5) Проверьте и исправьте клапан;
3. Вызывает мокрый ход воздушного компрессора.
Причины:
(1) Терморегулирующий клапан выходит из строя, и отверстие слишком велико;
(2) Электромагнитный клапан выходит из строя, большое количество хладагента попадает в испарительную трубу после отключения и попадает в воздушный компрессор, когда он снова включается;
(3) Система заполнена слишком большим количеством хладагента;
(4) Термочувствительная груша клапана теплового расширения ослаблена и не закреплена, что приводит к увеличению открытия клапана теплового расширения;
метод устранения:
(1) Закройте клапан подачи жидкости и отремонтируйте клапан теплового расширения;
(2) Выполните капитальный ремонт электромагнитного клапана;
(3) выпустить избыток хладагента;
(4) Проверьте крепление мешка датчика температуры;
4. Воздушный компрессор застрял.
Причины:
(1) В смазочном масле есть грязные примеси;
(2) маслопровод масляного насоса заблокирован, в результате чего в цилиндре закончится масло, а поршень застрянет;
(3) Штифт главной шестерни масляного насоса, вставленный в кривошип, перекручивается, что приводит к отключению масляной системы;
метод устранения:
(1) Замените смазкой новой;
(2) Отремонтировать трубопровод масляного насоса;
(3) Отремонтируйте и замените вал главной шестерни масляного насоса;
5. Странный звук в цилиндре.
Причины:
(1) Зазор мертвой точки в цилиндре слишком мал;
(2) Слишком большой зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна;
(3) пластина клапана сломана;
(4) Звук удара масла из-за кривошипа коленчатого вала или большого конца шатуна;
метод устранения:
(1) Отрегулируйте утолщенную прокладку цилиндра;
(2) Замените поршневой палец или втулку;
(3) Немедленно выключите, чтобы заменить клапан;
(4) Нет необходимости отключать на короткое время, например, останавливаться для проверки через несколько минут;
6. Есть звук в картере.
Причины:
(1) гайка шатуна ослаблена;
(2) слишком большой зазор между шатуном и втулкой подшипника;
метод устранения:
(1) Остановитесь и снова затяните;
(2) Замените плитки;
7. Воздушный компрессор не запускается.
Причины:
(1) Предохранитель плохо контактирует или перегорел при отключении питания;
(2) Плохой контакт вертикальной точки контакта стартера;
(3) Регулятор температуры не отрегулирован или неисправен;
(4) Регулировка реле давления не подходит;
метод устранения:
(1) Проверьте источник питания и предохранитель;
(2) Проверьте стартер и очистите контакты марлей;
(3) Проверьте положение индикатора температуры и проверьте различные компоненты;
(4) Проверьте компоненты или установочные значения реле давления;
8. Воздушный компрессор имеет недостаточную охлаждающую способность.
Причины:
Поршневое кольцо изношено или зазор между поршнем и цилиндром слишком велик из-за износа;
метод устранения:
Заменить поршневое кольцо на новое или отремонтировать новыми деталями;
9. Слышен шум в воздушном компрессоре и муфте двигателя.
Причины:
(1) Воздушный компрессор и муфта двигателя неправильно согласованы;
(2) шпонка и шпоночная канавка муфты неправильно совмещены;
(3) Упругое кольцо муфты ослаблено или повреждено;
(4) Ремень слишком ослаблен;
(5) Внутреннее отверстие муфты и вала свободно прилегают;
метод устранения:
(1) Выполните сборку в соответствии с правильными требованиями к сборке;
(2) Отрегулируйте посадку ключа и паза, замените ключ;
(3) Закрепите эластичное кольцо или замените его новым;
(4) Отрегулируйте и натяните ремень;
(5) Отрегулируйте и затяните муфту;
Группа Продуктов : Система двигателя > Запчасти Weichai Engine
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.