Общайтесь с поставщика? поставщик
Hongxin Gao Mr. Hongxin Gao
Что я могу сделать для вас?
поставщик контакта

Shandong Tianfu International Trade Co.,Ltd.

ГлавнаяПеречень ПродуктовСистема двигателяЗапасные части двигателя WeichaiСистема дизельного двигателя Weichai SDLG LIUGONG XCMG
  • Система дизельного двигателя Weichai SDLG LIUGONG XCMG

Система дизельного двигателя Weichai SDLG LIUGONG XCMG

    Цена за штуку: USD 5850 / Piece/Pieces
    Вид оплаты: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
    Количество минимального заказа: 1 Piece/Pieces
    Срок поставки: 1 дней

Базовая информация

Модель: WD10G220

сертификация: ISO

Состояние: новый

Номинальная нагрузка: 3-6t

коробка передач: Гидравлические - механические

Режим загрузки и разгрузки: Фронтальный выпуск

Пешеходный режим: колесный

Тип: Средний загрузчик

Warranty: 3 Month

Additional Info

Подробности Упаковки: коробка

производительность: 10000

марка: ЛИУГОНГ

транспорт: Ocean,Land,Air

Место происхождения: КИТАЙ

Способность поставки: 1000 Pc per day

Сертификаты : ISO

Порт: Shanghai,Qingdao,Guangzhou

Описание продукта

Запасные части системы дизельного двигателя Weichai для колесных погрузчиков SDLG LIUGONG XCMG

205 1


Специальный дизельный двигатель для погрузчиков Weichai WD10G220E21

Дизельные двигатели - это двигатели внутреннего сгорания, в которых в качестве топлива используется дизельное топливо. Дизельные двигатели - это двигатели с воспламенением от сжатия. Их часто называют дизельными двигателями по имени главного изобретателя Р. Дизеля. Воздух, всасываемый в цилиндр дизельного двигателя, подвергается воздействию движения поршня. Более высокая степень сжатия достигает высокой температуры 500-700 ℃. Топливо распыляется в высокотемпературном воздухе в виде тумана и смешивается с воздухом с образованием горючей смеси (см. Систему впрыска дизельного топлива), которая автоматически воспламеняется и горит. Энергия, выделяющаяся при сгорании, действует на верхнюю поверхность поршня, поршень толкается и преобразуется во вращающуюся механическую работу через шатун и коленчатый вал.
Принцип работы дизельного двигателя

1, ход впуска

На стартер подается питание, чтобы коленчатый вал вращался. Вращение коленчатого вала заставляет поршень двигаться сверху вниз. В это время выпускной клапан закрыт, впускной клапан открыт, и свежий воздух поступает в цилиндр и камеру сгорания.

2, ход сжатия

Поршень движется вверх от нижней мертвой точки. В это время и впускной, и выпускной клапаны закрыты. Воздух, всасываемый в цилиндр, сжимается поршнем, давление увеличивается, а также увеличивается температура.

3, график работы

Когда поршень сжимается до верхней мертвой точки, форсунка распыляет туманное дизельное топливо в камеру сгорания. Масляный туман и сжатый воздух полностью смешиваются с образованием газа высокой температуры и высокого давления, который начинает воспламеняться и гореть самостоятельно. Смешанный пар расширяется и работает, толкая поршень вниз. , Тем самым толкая коленчатый вал для вращения и вывода работы извне.

4, выпускной ход

Поршень движется вверх от нижней мертвой точки. В это время впускной клапан закрыт, выпускной клапан открыт, и выхлопной газ сгорания выталкивается из камеры сгорания под действием поршня для завершения рабочего хода. В это время коленчатый вал вращается две недели. Когда дизельный двигатель завершает выхлоп После такта, под действием силы инерции маховика коленчатого вала в сборе, вышеупомянутый процесс рабочего цикла повторяется, чтобы заставить дизельный двигатель непрерывно работать с выходной мощностью.



Технические характеристики дизельного двигателя

1. Поскольку частота переменного тока составляет 50 Гц, скорость агрегата может быть только 3000, 1500, 1000, 750, 500, 375 и 300 об / мин, в основном 1500 об / мин;

2. Выходное напряжение дизельного генератора составляет 400/230 В (большой блок - 6, генератор Deutz - 0,3 кВ), частота - 50 Гц, коэффициент мощности - 8,0 cos = φ;

3. Диапазон мощностей широкий. Мощность дизельного двигателя для выработки электроэнергии может варьироваться от 0,5 кВт до десятков тысяч кВт. Как правило, мощность дизельного двигателя для выработки электроэнергии для мобильных электростанций, резервных источников питания, аварийных источников питания или обычных сельских источников питания находится в диапазоне от 12 до 1500 кВт, стационарная или морская электростанция используется в качестве общего источника питания, и его мощность может достигать десятков тысяч киловатт;

4. Имеет определенный запас хода. Дизельные двигатели для выработки электроэнергии обычно работают в стабильных условиях и имеют высокую нагрузку. Аварийные и резервные источники питания обычно калибруются на 12-часовую мощность, а обычные источники питания калибруются на постоянную мощность. Мощность агрегата должна вычитаться из потерь передачи двигателя. И мощность возбуждения, и определенный запас мощности зарезервирован, поэтому согласованная мощность агрегата должна быть разделена на мощность дизельного двигателя на коэффициент согласования, характеристики согласования различные дизель-генераторные установки;


5. Оборудован устройством регулировки скорости. Чтобы гарантировать стабильность выходного напряжения и частоты генератора, обычно устанавливается высокопроизводительное устройство регулирования скорости, а устройство точной настройки скорости устанавливается для блоков, работающих параллельно и интегрированных в электрическую сеть;

6. Обладая высокой надежностью источника питания и функциями автоматизации, аварийная электростанция с более полным набором функций имеет функции самозапуска, автоматической загрузки, автоматической сигнализации неисправности и автоматической защиты. Генераторы и генераторные установки Shangchai могут работать полностью автоматически, без оператора. Может быть без присмотра
Детали механизма дизельного двигателя

Основные компоненты механизма дизельного двигателя обычно включают в себя: корпус, кривошипно-шатунный механизм, клапанный механизм, топливную систему, систему смазки, систему охлаждения и электрическую систему.

1. Корпус: это каркас дизельного двигателя, который поддерживает и устанавливает другие детали, в том числе: блок цилиндров, гильзу цилиндра, головку блока цилиндров, прокладку головки блока цилиндров, масляный поддон, картер маховика, картер привода ГРМ, передние и задние ножки.

2. Кривошипно-шатунный механизм: это основная движущаяся часть дизельного двигателя. Он может преобразовывать энергию, генерируемую при сгорании топлива, в механическую энергию через поршни, поршневые пальцы, шатуны, коленчатые валы и маховики.
В том числе коленчатый вал, шатун, поршень, поршневой палец, поршневой палец стопорного кольца, поршневой палец втулки, поршневые кольца, главный подшипник втулка, шатунный подшипник, упорный подшипник, передний и задний сальник коленчатого вала, маховик, амортизатор и т.д.


3. Механизм распределения воздуха: впускной и выпускной клапаны открываются и закрываются через определенные промежутки времени. Включая распределительные шестерни, распределительные валы, толкатели, домкраты, коромысла, клапаны, пружины клапанов, седла клапанов, направляющие клапана, блоки блокировки клапанов, впускные и выпускные трубы, воздушные фильтры, глушители, нагнетатели и т. Д.

4. Система подачи топлива: В соответствии с потребностями дизельного двигателя, дизельное топливо подается в камеру сгорания фиксированным и количественным образом. Включая дизельный бак, топливопровод, дизельный фильтр, топливный насос высокого давления, топливную форсунку и т. Д.

5. Система смазки: она подает смазочное масло для каждой пары трения движения, включая масляный насос, масляный фильтр, клапан регулирования давления, трубопровод, прибор, маслоохладитель и т. Д.

6. Система охлаждения: отводит тепло, выделяемое дизельным двигателем, в атмосферу. Включая резервуар для воды, водяной насос, вентилятор, водопроводную трубу, термостат, фильтр для воды, ремень вентилятора, измеритель температуры воды и т. Д.

7. Электрооборудование: вспомогательное оборудование для запуска, освещения, контроля и эксплуатации. Включая генераторы, пусковые двигатели, аккумуляторы, реле, переключатели, проводку и т. Д.

Группа Продуктов : Система двигателя > Запасные части двигателя Weichai

Письмо этому поставщику
  • Hongxin GaoMr. Hongxin Gao
  • Ваше сообщение должно быть в пределах 20-8000 символов

Список сопутствующих товаров

Главная

Phone

О Компании

Запрос