Общайтесь с поставщика? поставщик
Hongxin Gao Mr. Hongxin Gao
Что я могу сделать для вас?
поставщик контакта

Shandong Tianfu International Trade Co.,Ltd.

ГлавнаяПеречень ПродуктовСистема двигателяЗапасные части двигателя WeichaiДетали двигателя Weichai WP10G220E341 вентилятор
  • Детали двигателя Weichai WP10G220E341 вентилятор
  • Детали двигателя Weichai WP10G220E341 вентилятор
  • Детали двигателя Weichai WP10G220E341 вентилятор
  • Детали двигателя Weichai WP10G220E341 вентилятор

Детали двигателя Weichai WP10G220E341 вентилятор

    Цена за штуку: USD 38 / Piece/Pieces
    Вид оплаты: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
    Количество минимального заказа: 1 Piece/Pieces
    Срок поставки: 1 дней

Базовая информация

Модель: 612630061212 WP10G220E341

сертификация: ISO

Состояние: новый

Номинальная нагрузка: 3-6t

коробка передач: Гидравлические - механические

Режим загрузки и разгрузки: Фронтальный выпуск

Пешеходный режим: колесный

Тип: Средний загрузчик

Warranty: 3 Month

Additional Info

Подробности Упаковки: коробка

производительность: 10000

марка: CUMMINS

транспорт: Ocean,Land,Air

Место происхождения: КИТАЙ

Способность поставки: 1000 Pc per day

Сертификаты : ISO

Порт: Shanghai,Qingdao,Guangzhou

Описание продукта

Weichai engine parts WP10G220E341, fan 612630061212 для фронтального погрузчика L956F L956FH L958F

Функция вентилятора охлаждения двигателя заключается в увеличении скорости и потока воздуха через диффузор для улучшения эффекта рассеивания тепла радиатором. Вентилятор - важный компонент системы охлаждения двигателя. Его производительность не только напрямую влияет на эффективность рассеивания тепла радиатором, но также влияет на нормальное использование и надежность двигателя.
Многие части автомобиля должны рассеиваться во время работы, поэтому внутри автомобиля есть много мест, которые необходимо установить с вентиляторами, включая вентиляторы сцепления, вентиляторы с электрическим управлением и вентиляторы общего охлаждения.
1. Вентилятор сцепления
Вентилятор с муфтой сцепления оснащен муфтой вентилятора между шкивом и ступицей крыльчатки вентилятора, и рабочее состояние вентилятора можно регулировать с помощью разъединения и включения муфты. Это не только обеспечивает нормальную рабочую температуру двигателя, но также снижает потери мощности двигателя и снижает расход топлива. К обычным вентиляторам сцепления относятся вентиляторы с электромагнитным сцеплением и вентиляторы с силиконовым маслом. Электромагнитная муфта вентилятора, когда температура охлаждающей жидкости достигает заданного значения, переключатель датчика температуры охлаждающей жидкости или переключатель датчика температуры воздуха автоматически включает цепь, и на катушку сцепления подается питание, чтобы сформировать замкнутую магнитную цепь для создания магнитной тянущей силы, так что якорь и шкив зацепляются, вентилятор работает; После падения температуры жидкости датчик-переключатель отключается, якорь быстро возвращается в исходное положение под действием диафрагменной пружины, муфта размыкается, и вентилятор перестает работать. Вентилятор муфты с силиконовым маслом замыкается при высокой температуре двигателя, и вентилятор работает, чтобы снизить температуру радиатора; при низкой температуре двигателя муфта вентилятора автоматически отключается и вентилятор не вращается, что позволяет экономить мощность двигателя и повышать температуру охлаждающей воды. Вращение вентилятора не указывает на то, неисправна ли муфта вентилятора, потому что независимо от того, неисправна она или нормальная муфта вентилятора находится в отключенном состоянии, она будет вращаться вслед за шкивом водяного насоса. Судить о том, исправна ли муфта вентилятора, можно, послушав звук вентилятора. Когда температура воды в нормальной муфте вентилятора выше 86 ℃, вентилятор будет издавать нормальный рабочий звук, а неисправная муфта вентилятора будет издавать гораздо более тихий звук. Когда муфта вентилятора выходит из строя, вентилятор не вращается при высокой температуре воды в двигателе. В это время, когда двигатель заглох, ослабьте гайку и вставьте стопорную пластину в отверстие под штифт ведущего вала, чтобы зафиксировать вентилятор и ведущий вал. , Не используйте муфту вентилятора, чтобы заставить вентилятор вращаться; дождитесь возможности отремонтировать муфту вентилятора, а затем восстановите функцию автоматического сцепления муфты вентилятора.
2. Обычный вентилятор охлаждения
Вентилятор расположен между радиатором и корпусом, установлен на одном валу с водяным насосом и приводится в движение шкивом на коленчатом валу. Вентилятор и ступица шкива соединены болтами, а шкив коленчатого вала двигателя прямо или косвенно приводит во вращение вентилятор.
Натяжение каждого ремня следует регулировать в соответствии с правилами. Ремень вентилятора слишком ослаблен, что приводит к уменьшению скорости вращения шкива вентилятора, ослаблению теплоотдачи водяного бака, повышению рабочей температуры дизельного двигателя и снижению или нестабильности выходного тока генератора, но герметичность ремень вентилятора не настолько большой, насколько это возможно. Чрезмерная затяжка приведет к чрезмерной нагрузке на подшипник, усиленному износу и увеличению потребления энергии. В то же время это также приведет к изгибу вала водяного насоса, удлинению ремня и сокращению срока его службы. Поэтому ремень вентилятора следует правильно натянуть и при необходимости отрегулировать. Методика проверки натяжения ремня: пальцами или линейкой надавите на середину ремня с усилием 30-50 Н, прогиб ремня на 10-20 мм допустим. Некоторые двигатели оснащены двумя ремнями, а некоторые - тремя или четырьмя ремнями. Каждая система шкивов должна находиться в одной плоскости, и ремень нельзя перекручивать во время установки. Если ремень сильно изношен или сломан, его необходимо вовремя заменить. Если имеется два ремня вентилятора, их необходимо заменять одновременно во время замены, чтобы избежать неравномерного натяжения и неравномерного усилия, которое может привести к неисправности.
3. Электроуправляемый вентилятор.
Принцип работы вентилятора с электронным управлением, этот тип вентилятора приводится в действие собственным двигателем вентилятора. Переключатель цепи двигателя управляется датчиком вентилятора (переключателем контроля температуры), установленным в нижнем водяном отсеке радиатора. Когда температура воды в радиаторе выше 86 ~ 90 ℃, переключатель контроля температуры включает цепь двигателя вентилятора, чтобы вентилятор вращался, чтобы ускорить охлаждение радиатора. Когда температура воды в радиаторе падает ниже 81 ~ 85 ℃, датчик вентилятора отключается и двигатель вентилятора. Цепь разрывается, и вентилятор перестает вращаться.

Engine Fan 3

Группа Продуктов : Система двигателя > Запасные части двигателя Weichai

Письмо этому поставщику
  • Hongxin GaoMr. Hongxin Gao
  • Ваше сообщение должно быть в пределах 20-8000 символов

Список сопутствующих товаров

Главная

Phone

О Компании

Запрос