Турбокомпрессор J90S-2 61560113227A Подходит для Weichai WD615.68A.

Производительность нагнетателя weichai двигателя сломана:

Утечка масла, потребление масла большое, но выхлопный дым нормальный, а мощность не уменьшает бай.

Потребление масла большое, выхлоп излучает синий дым, но мощность не падает.

Выхлоп излучает черный дым, падает мощность, а нагнетатель издает ненормальный шум.

Повреждение подшипника, повреждение подшипника турбокомпрессатора, падение мощности двигателя, высокое потребление масла, черный дым и турбокомпрессор не могут работать в тяжелых случаях.

Вопросы, требующие внимания, потому что турбокомпрессор часто работает с высокой скоростью и высокой температурой, температура выхлопного газо-турбин Заказ, чтобы обеспечить нормальную работу нагнетателя на работе, обратите внимание на следующие моменты:

Не оставляйте машину. После того, как двигатель запускается, особенно зимой, пусть он работает со скоростью на холостом ходу в течение определенного периода времени, чтобы смазка могла полностью смазать подшипники, прежде чем ротор турбокомпрессора будет работать на высокой скорости. Поэтому вы не должны ударить дроссель сразу после начала предотвращения повреждения турбокомпрессора.

Не выключайте двигатель сразу. После того, как двигатель долгое время работал на высокой скорости, его нельзя отключить немедленно. Когда двигатель работает, часть масла поставляется в подшипник ротора турбокомпрессора для смазки и охлаждения. После внезапного отключения двигателя давление масла быстро падает до нуля, высокая температура турбокомпрессорной турбины переносится в середину, тепло в оболочке подшипника не может быть быстро забрать, а ротор турбонагнетателя все еще вращается на высокой скорости под действием инерции. Следовательно, если двигатель внезапно отключается, когда двигатель горячий, он приведет к перегреву и повреждению подшипников и вала, он приведет к тому, что масло сохраняется в турбокомпрессоре. Особенно, чтобы предотвратить внезапный пламени после нескольких ударов ускорителя.

Сохраняй в чистоте. При разборке турбокомпрессора, держите его в чистоте. Все трубные суставы должны быть заблокированы чистой тканью, чтобы предотвратить падение мусора в турбокомпрессор и повреждать ротор. Во время технического обслуживания следует позаботиться не для повреждения рабочего колеса. Если рабочее колесо должно быть заменено, должен быть проведен динамический тест баланса. После завершения переустановки удалите блокировку.

Для очистки, поскольку турбокомпрессор часто работает при высокой температуре, его смазывающий масляный трубопровод подвергся высокой температуре, а внутреннее масло подвергается частичному коксуну, что приведет к недостаточной смазке подшипника и повреждения турбокомпрессора. Следовательно, смазывающий нефтяной трубопровод должен быть очищен после периода работы.

Обратите внимание на техническое обслуживание. Перед тем, как покинуть транспортное средство и после получения транспортного средства, проверьте соединение воздушных воздуховодов, чтобы предотвратить ослабление или падение, что может привести к выходу из строя и воздуха короткого замыкания в цилиндр.