Общайтесь с поставщика? поставщик
Hongxin Gao Mr. Hongxin Gao
Что я могу сделать для вас?
поставщик контакта

Shandong Tianfu International Trade Co.,Ltd.

ГлавнаяПеречень ПродуктовСистема трансмиссии и преобразователяКоробка передачРегулирующий клапан с регулируемой скоростью LW300KN
  • Регулирующий клапан с регулируемой скоростью LW300KN
  • Регулирующий клапан с регулируемой скоростью LW300KN
  • Регулирующий клапан с регулируемой скоростью LW300KN

Регулирующий клапан с регулируемой скоростью LW300KN

    Цена за штуку: USD 90 / Piece/Pieces
    Вид оплаты: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
    Количество минимального заказа: 1 Piece/Pieces
    Срок поставки: 1 дней

Базовая информация

Модель: ZL40.6.18A 250200147

сертификация: ISO

Состояние: новый

Номинальная нагрузка: 3-6t

коробка передач: Гидравлические - механические

Режим загрузки и разгрузки: Фронтальный выпуск

Пешеходный режим: колесный

Тип: Средний загрузчик

Warranty: 3 Month

Additional Info

Подробности Упаковки: коробка

производительность: 10000

марка: CUMMINS

транспорт: Ocean,Land,Air

Место происхождения: КИТАЙ

Способность поставки: 1000 Pc per day

Сертификаты : ISO

Порт: Shanghai,Qingdao,Guangzhou

Описание продукта

Клапан переменной скорости ЗЛ40.6.18А 250200147 запасных частей ЛВ300КН колесного погрузчика

2. Не могу включить передачу после торможения.
Явление неисправности После торможения погрузчик (типа ZL40) внезапно перестает работать. Проверьте манометр с регулируемой скоростью: стрелка указывает на ноль, но рабочее устройство и система рулевого управления работают нормально.
Анализ неисправностей Клапан управления переменной скоростью погрузчика оснащен клапаном отключения мощности, который может понять, что, когда педаль тормоза нажимается для торможения, муфта переключения передач коробки передач может автоматически отключаться, чтобы отключить мощность, передаваемую на прогулочная часть. В не тормозном состоянии шток тормозного клапана должен быть соединен с верхним и нижним масляными каналами под действием пружины, а полость уплотнения штока клапана соединена с масляным баком, а масло под давлением от клапана регулирования давления попадает в смену через верхний и нижний масляные каналы. Рабочий цилиндр сцепления позволяет включить сцепление переключения. Если шток тормозного клапана застрял или пружина не может вернуться, верхние и нижние масляные каналы заблокированы, давление масла из клапана регулирования давления не может попасть в рабочий цилиндр муфты переключения передач, муфта переключения не может быть включена, и погрузчик будет происходит вышеуказанное явление. Причина заедания штока клапана обычно вызвана загрязненным гидравлическим маслом или повреждением Y-образного уплотнительного кольца в корпусе клапана; пружина не может быть возвращена, потому что пружина деформирована, погнута или сломана.

Transmission Control Valve

95 295 1

Группа Продуктов : Система трансмиссии и преобразователя > Коробка передач

Письмо этому поставщику
  • Hongxin GaoMr. Hongxin Gao
  • Ваше сообщение должно быть в пределах 20-8000 символов

Список сопутствующих товаров

Главная

Phone

О Компании

Запрос