Общайтесь с поставщика? поставщик
Hongxin Gao Mr. Hongxin Gao
Что я могу сделать для вас?
поставщик контакта

Shandong Tianfu International Trade Co.,Ltd.

ГлавнаяПеречень ПродуктовСистема трансмиссии и преобразователя

Система трансмиссии и преобразователя

Категория продукта Система трансмиссии и преобразователя, мы специализированные производители из Китая, Система трансмиссии и преобразователя, Датчик давления гидравлического масла поставщики / фабрики, оптовые продажи высокого качества продукты Сиденье направляющего колеса Sdlg R & D и производство, мы имеем совершенный послепродажное обслуживание и техническую поддержку. Посмотрите вперед к вашему сотрудничеству!
Почему большинство трансмиссий с переключением под нагрузкой используется с гидравлическими преобразователями крутящего момента в строительной технике?

Нежесткий гидротрансформатор, использующий в качестве рабочего тела жидкость, является одним из видов гидравлической трансмиссии. Гидравлический преобразователь крутящего момента имеет закрытую рабочую камеру, в которой циркулирует жидкость. Насосное колесо, турбинное колесо и направляющее колесо соединены соответственно с входным валом, выходным валом и корпусом. Когда силовая машина (двигатель внутреннего сгорания, электродвигатель и т. Д.) Приводит во вращение входной вал, жидкость вытекает из колеса центробежного насоса, проходит через турбину, направляющее колесо и затем последовательно возвращается к колесу насоса, и циркулирует снова и снова. Колесо насоса передает механическую энергию входного вала жидкости. Высокоскоростная жидкость заставляет турбину вращаться, передавая энергию выходному валу. Гидротрансформатор передает крутящий момент, создавая изменение момента движения за счет взаимодействия жидкости и лопастей. Основным отличием гидротрансформатора от гидравлической муфты является то, что он имеет неподвижное направляющее колесо. Направляющее действие направляющего колеса на жидкость делает выходной крутящий момент преобразователя крутящего момента выше или ниже входного крутящего момента, поэтому его называют преобразователем крутящего момента. Отношение выходного крутящего момента к входному называется коэффициентом преобразования крутящего момента. Коэффициент преобразования крутящего момента при нулевой скорости при нулевой выходной скорости обычно составляет около 2-6. Коэффициент преобразования крутящего момента уменьшается с увеличением выходной скорости. Входной и выходной валы гидротрансформатора связаны с жидкостью, и между рабочими компонентами нет жесткой связи. Гидравлический преобразователь крутящего момента обладает следующими характеристиками: он может устранять удары и вибрацию, обеспечивать защиту от перегрузки и пусковые характеристики; скорость выходного вала может быть больше или меньше скорости входного вала, а разница скоростей между двумя валами зависит от величины передаваемого крутящего момента; Хорошая автоматическая трансмиссия, скорость на выходе автоматически уменьшается при увеличении нагрузки, и наоборот; Силовая машина имеет стабильную рабочую зону, и переходные изменения нагрузки не отражаются на силовой машине. Гидравлический преобразователь крутящего момента имеет более высокий КПД вблизи номинальных рабочих условий, при этом максимальный КПД составляет 85% ~ 92%.

Система трансмиссии и гидротрансформатора, датчик давления гидравлического масла, сиденье ведущего колеса Sdlg, гидротрансформатор погрузчика Shantui

Новые продукты

Список сопутствующих товаров

Главная

Phone

О Компании

Запрос