Трансмиссионные запасные части к XCMG, LIUGONG, SDLG, XGMA, DEGONG, колесный погрузчик SHANTUI, экскаватор запасных частей с лучшей цене.
фронтальный погрузчик запасных частей ZF 4WG200 4WG180 передачи
Основная терминология для передачи:
(1) Привод и ведомую шестерню. Входной вал может быть понят как соединено с муфтой и вращается под приводом от двигателя. Шестерня закреплена на вращении входного вала, соответственно. Эта передача называется ведущая шестерня и шестерня соединена с выходным валом вынужден вращаться. Эта передача называется ведомой шестерней.
(2) Коэффициент передачи я. Отношение числа зубьев ведомой шестерни к количеству зубьев приводного зубчатого колеса определяется как отношение передачи.
Когда зависимость между числом зубьев ведомого зубчатого колеса и количества зубьев приводных переключения передач, передаточного отношения я изменяется. При условии постоянной скорости вращения двигателя, это будет влиять на изменение скорости выходного вала, то есть, изменение скорости колеса. Для пары зубчатых колес, что зацепление друг с другом, количество зубов не будет меняться во время использования, так что его отношение передачи фиксируется. Если число передач с неравными числом зубов, установленными на входном валу с возможностью зацепление с зубчатыми колесами с различным количеством зубцов на выходной валу, набор ступенчатых коробок передач с различными передаточными отношениями я могу быть получен. Передача автомобиля основана на этом основном принципе реализовать переключение передач.
(3) передний ход, положение механизма, который позволяет автомобиль путешествовать вперед. Передача заднего хода представляет собой механизм, который может сделать автомобиль идти в обратном направлении. В нейтральной, все шестерни в трансмиссии не в рабочем положении. В это время, после того, как мощность двигателя подается на вход входного вала, он больше не передается на выходной вал.
(4) Прямые файлы. Мощность двигателя не передается с помощью любых передач в трансмиссии, а непосредственно на выходе через входной вал коробки передач и выходной вал непосредственно соединена с ним, как прямой передачей. Отношение прямой передачи составляет 1.
(5) овердрайв передач. То есть, скорость выходного вала выше, чем шестерни входного вала.
(6) Количество файлов. Относится к числу передач, что ступенчатая коробка передач шестерни имеет. Обычно используемые зубчатые передачи имеют четыре-пять передач и передач с тремя скоростями редко. Чем больше передач, тем лучше технологичность автомобиля в условиях движения и снизить расход топлива. Тем не менее, более сложный механизм передачи и механизм управления, тем сложнее операция, и тем выше стоимость.
(7) с низким уровнем конца и высокий класс. В шестерен передачи, шестерня с меньшим числом называется низшая передача. Чем меньше число, тем больше передаточное отношение, тем больше тяги, и опустить автомобиль скорости. Так, например, передаточное отношение первой передачи является самым большим в передней передачи, скорость транспортного средства является самым низким, и тяги является наибольшим. Зубчатый с большим числом называется высоким классом. Чем больше число, тем меньше передаточное отношение и нижней тяги, но тем выше скорость.
(8) переключать передачи. Процесс изменения передаточного отношения трансмиссии называют смещения. Передач сдвиг закрепительной втулки интегрирована с зубчатым колесом, а зубчатый венец на боковых зубы сеток (или) отделяется с закрепительной втулкой, чтобы достичь изменений передаточного отношения называется закрепительной втулка переключением передач. Синхронизатор сдвиги, использование синхронизатор для смены передач. Не только не существует никакого влияния и шум на взаимодействующих зубах, но время переключения передач также коротко.
(9) Пропустить передач. Во время вождения автомобиля, из-за износ и вибрацию муфты зубов, соединительная муфта и муфта кольцевой шестерня разделены и коробка передач находится в нейтральном положении.
